(1) ความต้านทานฉนวนต่ำ
ใช้การยกเว้น ถอดสายอักขระทั้งหมดที่ด้านอินพุตของ
อินเวอร์เตอร์แล้วเชื่อมต่อทีละรายการ ใช้ฟังก์ชันของอินเวอร์เตอร์เพื่อเริ่มทำงานเพื่อตรวจหาความต้านทานของฉนวนเพื่อตรวจหาสายที่ชำรุด หลังจากพบสตริงที่ผิดพลาด ให้ตรวจสอบว่าขั้วต่อ DC มีขายึดไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่ หรือเผาโครงยึดไฟฟ้าลัดวงจร และตรวจดูด้วยว่าตัวส่วนประกอบเองมีจุดสีดำที่ขอบไหม้หรือไม่ ทำให้ไฟฟ้ารั่วไหลไปยังโครงข่ายกราวด์ผ่านโครง
(2) แรงดันบัสต่ำ
ถ้าเกิดช่วงเช้า/เย็น เป็นปัญหาปกติ เพราะ
อินเวอร์เตอร์กำลังพยายามจำกัดเงื่อนไขการผลิตไฟฟ้า หากเกิดขึ้นในเวลากลางวันปกติ วิธีการตรวจสอบยังคงเป็นวิธีการยกเว้น และวิธีการตรวจสอบจะเหมือนกับข้อ 1
(3) ความผิดพลาดของกระแสไฟรั่ว
หากกระแสไฟรั่วมากเกินไป ให้ถอดขั้วอินพุตอาร์เรย์ PV ออก จากนั้นตรวจสอบโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับที่ต่อพ่วง ถอดขั้ว DC และขั้วต่อ AC และปล่อยให้อินเวอร์เตอร์ปิดเป็นเวลา 30 นาที หากต้องการติดต่อวิศวกรมืออาชีพ
(4) การป้องกันแรงดันไฟเกิน DC
ด้วยการแสวงหาการปรับปรุงกระบวนการที่มีประสิทธิภาพสูงของส่วนประกอบ ระดับพลังงานได้รับการปรับปรุงและเพิ่มอย่างต่อเนื่อง และแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดและแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของส่วนประกอบก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ต้องพิจารณาปัญหาค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิในขั้นตอนการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายอย่างหนักต่ออุปกรณ์ที่เกิดจากแรงดันไฟเกินที่อุณหภูมิต่ำ
(5) ไม่มีการตอบสนองเมื่อ
อินเวอร์เตอร์เปิดอยู่
โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายอินพุต DC ไม่ได้กลับด้าน โดยทั่วไป ขั้วต่อ DC มีเอฟเฟกต์ที่เข้าใจผิดได้ แต่ขั้วต่อการย้ำไม่มีเอฟเฟกต์ที่เข้าใจผิดได้ การอ่าน .เป็นสิ่งสำคัญมาก
อินเวอร์เตอร์คู่มืออย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าขั้วบวกและขั้วลบถูกจีบ อินเวอร์เตอร์มีระบบป้องกันการลัดวงจรย้อนกลับในตัว และสตาร์ทได้ตามปกติหลังจากเดินสายตามปกติแล้ว
(6) ความล้มเหลวของโครงข่ายไฟฟ้า
งานของการตรวจสอบระยะเริ่มต้นของการบรรทุกหนัก (เวลาทำงานขนาดใหญ่ของการใช้ไฟฟ้า)/ภาระงานเบา (เวลาพักน้อยกว่าของการใช้ไฟฟ้า) ของโครงข่ายไฟฟ้าสะท้อนให้เห็นที่นี่ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแรงดันไฟฟ้าของจุดเชื่อมต่อกริดล่วงหน้า และสื่อสารกับ
อินเวอร์เตอร์ผู้ผลิตเกี่ยวกับสถานการณ์กริด การผสมผสานเทคโนโลยีช่วยให้มั่นใจได้ว่าการออกแบบโครงการอยู่ในช่วงที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงข่ายไฟฟ้าในชนบท อินเวอร์เตอร์มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับกริด รูปคลื่นที่เชื่อมต่อกับกริด และระยะทางที่เชื่อมต่อกับกริด ปัญหาแรงดันไฟฟ้าเกินของกริดส่วนใหญ่เกิดจากการโหลดที่เบาของกริดดั้งเดิม แรงดันไฟฟ้าเกินหรือใกล้เคียงกับค่าการป้องกันความปลอดภัย หากสายที่ต่อกับกริดนั้นยาวเกินไป หรือการจีบไม่ดี อิมพีแดนซ์ของสาย/รีแอกแตนซ์แบบเหนี่ยวนำมีขนาดใหญ่เกินไป และสถานีพลังงานไม่สามารถทำงานได้ตามปกติและเสถียร
